HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブボルトオンKIT | T-TECH。2025年最新】Yahoo!オークション -ns-1 リードバルブの中古品。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リードバルブスペーサーは付属しません。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。。リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ。ハーレー真鍮砂型製ポイントカバー 鉄十字タイプ。RGV250Γ vj21ガンマ 排気バルブ 値下げ交渉不可。CBX400/550F サイド回し用メッシュホース。カワサキＫＲ250中古部品クラッチプライマリギヤ，カバ-他。RZ250　29Lエンジン用 64チタン材　ケースボルトセット。バフ工房 ゼファー400 ゼファーχ クラッチカバー。タケガワ　オイルクーラー　取出し口。★ゼファー400キャブトップカバー 黒4個/アルフィン BEET キジマ。エイプ50エンジン。ホーク系 CB400T CB400Nエンジン・インシュレーター・Oリング・ボルト